Показать сообщение отдельно
Старый 16.09.2020, 13:53   #63
Пользователь
 
Аватар для Администратор ТАС
 
Статистика
По умолчанию

Чтобы дойти до цели, нужно прежде всего идти.
@Оноре де Бальзак



НОВОСТИ СТРАХОВОЙ ГРУППЫ «ТАС»

СГ «ТАС» вчергове підтвердила лідерство на ринку ОСЦПВ
Згідно з даними Моторного (транспортного) страхового бюро України, за підсумками ІІ кварталу поточного року СГ «ТАС» продовжує міцно утримувати позиції лідера ринку обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності автовласників.

Так, компанія традиційно посіла перше місце на ринку ОСЦПВ, зібравши за 264093 оформленими за звітний період полісами «автоцивілки» 187787472 грн страхових платежів – це на 15% перевищує аналогічний показник страховика, що став срібним призером відповідного рейтингу.

Загалом вітчизняними страховими компаніями за квітень – червень було оформлено 2,26 млн полісів ОСЦПВ, за якими залучено сумарно 1,61 млрд грн премій, що на 19,9% перевищує обсяг надходжень на ринку за ІІ квартал минулого року.

За три місяці страховиками, які працюють в сегменті обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності автовласників, було врегульовано понад 30,3 тис. вимог постраждалих в ДТП, за якими було виплачено загалом 602 млн грн відшкодувань.
Безперечним лідером ринку ОСЦПВ стала Страхова група «ТАС» і за кількістю врегульованих страхових випадків і сукупною сумою виплачених відшкодувань.

Так, впродовж трьох місяців компанією було врегульовано за полісами ОСЦПВ 3914 страхових випадків, що на 57% більше відповідного показника страховика, який посів другу сходинку у рейтинговій таблиці. За звітний період СГ «ТАС» виплатила за обов’язковою «автоцивілкою» 75142363 грн відшкодувань – це понад в півтора рази більше, аніж було виплачено страховиком, що посів друге місце на ринку за обсягом виплачених відшкодувань.


СГ «ТАС» виплатила 435 тис. грн за договором «ЄвроКАСКО»

Чергову велику виплату днями здійснила Страхова група «ТАС» за договором «ЄвроКАСКО 5 зірок».
Інцидент стався в Черкасах. Залишивши напередодні автомобіль Nissan Qashqai на подвір’ї біля свого будинку, наступного дня власник його там вже не знайшов. Викликаним на місце пригоди правоохоронцям, на жаль, знайти кросовер по гарячих слідах не вдалося. Наразі пошуки злочинців та викраденого ними автомобіля тривають. Водночас Страхова група «ТАС», вивчивши обставини справи, визнала випадок страховим та в рамках своїх зобов’язань за укладеним договором «ЄвроКАСКО» виплатила клієнтові відшкодування в розмірі понесених ним внаслідок угону авто збитків. Сума відшкодування склала 434827 грн.
Додамо, що автівку було застраховано за програмою «5 зірок» договору.
Нагадаємо, договір страхування наземного транспорту «ЄвроКАСКО» включає в себе п’ять програм, розрахованих на всі сегменти автовласників – з різними потребами в страховому захисті та різними фінансовими можливостями. Зокрема програма «1 зірка» передбачає страхування виключно на випадок знищення або викрадення авто. «2 зірки» окрім того захистять автовласника на випадок збитків в разі розбиття скла, а також пошкодження авто в результаті ДТП , пожежі, стихійного лиха, протиправних дій третіх осіб. Програма «З зірки» також передбачає можливість виплати без надання довідки поліції. В свою чергу, «4 зірки» – це до всього переліченого захист фінансових інтересів автовласника на випадок пошкодження машини, спричиненого іншими, ніж вже вказані, подіями. І програма «5 зірок» забезпечує розширене покриття максимального переліку страхових ризиків, а також містить опції «Валютний коридор», «VIP-сервіс» та передбачає прискорену виплату за договором.
Страховий тариф за договором «ЄвроКАСКО» становить від 0,99%.

За пошкоджений в аварії Ford СГ «ТАС» виплатила понад 433 тис. грн

«Думав, що встигну проскочити…», «Вчасно не зреагував…», «Дуже поспішав у справах…» – саме такі пояснення співробітникам патрульної поліції часто-густо дають автомобілісти, чиї «поспішні» дії призвели до ДТП. Та найсумніше те, що такий «поспіх», що в кращому випадку дозволить виграти «шумахеру» лічені секунди, у більшості ситуацій призводить до прикрих наслідків – пошкодження майна, в тому числі чужого, величезних збитків та травмування людей, а іноді – й смерті.
Аварія, в результаті якої було пошкоджено застрахований СГ «ТАС» пікап Ford Ranger, сталася на Київщині. Назустріч пікапу, що рухався головною дорогою, несподівано з провулку на шаленій швидкості вилетів інший автомобіль, водій якого, як з’ясувалося пізніше, спізнювався на роботу, тож дуже поспішав і тому вирішив «проскочити». Годі казати, що проскочити не вийшло, як не вийшло і уникнути лобового зіткнення, в результаті якого значних пошкоджень зазнали обидва автомобілі. Зокрема в Ranger було пошкоджено обидва передні крила, капот, передній бампер, решітку радіатора, диски передніх коліс, розбито лобове скло, обидві блок-фари, дзеркала заднього виду тощо. Загальний збиток автовласника внаслідок пошкодження його авто склав, за висновком експертизи, 433500 грн.
Саме цю суму в якості страхового відшкодування і виплатила власникові Ford Ranger Страхова група «ТАС», де автомобіль було застраховано за договором «Правильне КАСКО».
Нагадаємо, Страхова група «ТАС» є одним з безперечних лідерів ринку автострахування України як за обсягом залучених премій, так і за сумою виплачених відшкодувань. Так, за даними профільного видання Insurance TOP, СГ «ТАС» стабільно посідає перше місце на ринку обов’язкової та добровільної «автоцивілки» та входить в ТОП-5 страховиків на ринку КАСКО.
За статистикою щодня СГ «ТАС» виплачує за укладеними договорами страхування в середньому 3,28 млн грн страхових відшкодувань, з яких 2,74 млн грн – за договорами автострахування.

НОВОСТИ ГРУППЫ «ТАС»

В Украине запускают еще один «банк в смартфоне» — izibank. Это проект дочери владельца ТАС Сергея Тигипко
Осенью на рынке Украины может появиться еще один «банк без отделений» с кэшбеком и «плюшками» — izibank. Его основателем и идейным вдохновителем является Анна Тигипко — дочь политика и бизнесмена, владельца группы ТАС Сергея Тигипко.
О том, каким будет приложение и какие преимущества получат его пользователи, Анна рассказала в интервью НВ. Редактор AIN.UA выбрала самое интересное.
Что такое izibank
izibank — это мобильный банк без отделений. Все банковские услуги — открытие счета, управление операциями, настройки лимитов, управление депозитами и т.д. — можно будет получить через смартфон.
100% izibank принадлежат группе ТАС Сергея Тигипко, само приложение будет работать на лицензии ТАСкомбанка (входит в ТАС). В то же время это будет отдельный бренд и банковская платформа.
Чем отличается от monobank
По своей сути izibank очень напоминает monobank, который, к слову, работает на лицензии Universal Bank (тоже входит в ТАС). Однако, по словам Анны, ее продукт будет отличаться от mono — в первую очередь, условиями.
«У нас отличаются условия, более длинный грейс-период (когда ты можешь пользоваться кредитными деньгами, не оплачивая проценты) при кредитовании — 72 дня. Это больше, чем у большинства игроков на рынке. После окончания бета-тестирования мы еще пересмотрим процентную ставку в сторону уменьшения».
У izibank будет 1% кешбэка на все покупки вне зависимости от категорий, как это реализовано в mono. То есть клиент будет получать возврат средств не только за покупку одежды, если он выбрал эту категорию в начале месяца, а вообще за любые оплаты: покупки в магазинах и супермаркетах, а также АЗС, общественный транспорт, отели, книги, цветы, подписки на ТВ, музыку и т.д.
«Мы специально уходили от категорий, потому что считаем, что клиенту это будет удобнее. Во многих приложениях нужно выбирать категории продуктов, услуг, за которые ты будешь получать кешбэк, и тебе нужно не забыть раз в неделю или в месяц выбрать эти категории. Если ты их не выбрал, то ты кэшбэк не получишь. Нашим клиентам ничего выбирать не нужно, ты просто тратишь деньги, пользуешься карточкой и получаешь проценты кешбэка», — пояснила Тигипко.
А еще у izibank карты будут не черные, а оранжевые. В первый год планируют выпустить 250 000−300 000 таких карт.
Как и monobank, izibank не будет взимать комиссию за большинство услуг. В частности, бесплатными будут:
• Р2Р-переводы, то есть переводы с карты на карту,
• оплата коммунальных услуг, в том числе за счет кредитных средств,
• пополнение и снятие средств через банкоматы ТАСкомбанк.
В приложении будет полный спектр банковских услуг: депозиты, сберегательный счет, обмен валют, разные способы сбережений, аналитика пользовательских финансов.
«Представьте, в конце месяца вы кликаете, и вам на почту приходит яркий отчет с понятными дашбордами, и вы видите, в каком магазине вы чаще всего шопились. Где делали самые большие покупки, сколько топлива купили на АЗС и сколько условных жетонов потратили в метро», — пояснила Тигипко.
Инвестиции, команда, окупаемость
По словам Анны Тигипко, работа над проектом ведется больше года. За это время в него вложили около $2 млн. Сюда вошли затраты на разработку как самого приложения, так и на внутреннюю CRM-систему, софт для работы службы поддержки, операционного центра, систему принятия решений по кредитам, автоматизацию процесса.
Выход в точку безубыточности планируют через два года.
В команде izibank — 170 человек. Часть из них — фул-тайм сотрудники izibank, которые не занимаются никакими другими проектами группы ТАС, часть людей временно переходят из ТАС — работать над конкретными задачами по izibank. Аутсорсеров к разработке не привлекают. Сама Анна ведет всю операционную деятельность по проекту.
Конкуренция
По словам Анны Тигипко, izibank нацелен на людей, которые пока не пользовались другими банковскими приложениями. Для этого планируют агрессивно двигаться в регионы — областные и районные центры. «Отъедать» долю monobank специально не планируют.
«Мы больше конкурируем с традиционными банками, чем с mono…
То, как развивается рынок необанков в Украине, показывает, что сейчас места для двух активных игроков вполне хватит».
В то же время основное целевое ядро — диджитал-активная молодежь, 25−35 лет, со средним достатком, как и у mono.
Когда релиз и что в нем
• Уже в первом релизе izibank обещают депозиты, валютные карты и обмен валют.
• Следующим этапом планируют запустить покупку страховки, рассрочку, покупку частями, реферальную и партнерскую программы.
• В дальнейшем в izibank могут появиться и интеграции, как это реализовал «ПриватБанк»: покупка билетов, заказ такси, воды и другие дополнительные услуги.
Сейчас izibank проходит закрытое бета-тестирование на Android, iOS-версия еще в процессе разработки. Со следующей недели планируют выход из закрытой беты и расширение группы тестеров. Полноценный запуск izibank будут делать с уже готовыми iOS и Android версиями — ориентировочно осенью 2021 года.

НОВОСТИ СТРАХОВЫХ КОМПАНИЙ УКРАИНЫ


В Украине хотят страховать учителей и учеников от коронавируса
Министерство образования и науки намерено подписать меморандум с украинскими страховыми компаниями для того, чтобы застраховать учителей-пенсионеров и учеников от коронавирусной инфекции, сообщает avdeevka.city со ссылкой на интервью и. о. министра образования и науки Сергей Шкарлета программе "Право на власть".
"Есть предложение из группы первой семерки страховых компаний Украины о возможности подписания меморандума с Министерством образования и науки относительно определенных программ страхования не только пенсионеров (работающих учителей-пенсионеров, - ред.), но и детей", - заявил он.
По словам Шкарлета, страхование в школах может стартовать уже в ближайшее время, что позволит моделировать ситуацию определенной защиты в учебных учреждениях.

Страховые компании смогут страховать риски аграриев с мая следующего года
Будущие форс-мажоры, подобные тому, который произошел в этом году с неурожаем из-за засухи, в дальнейшем должно покрывать агрострахование.
Об этом в интервью Аgroportal.com заявил заместитель министра по развитию экономики, торговли и сельского хозяйства Тарас Висоцкий, передает "ПроАгро Груп".
"Для старта программы мы имеем 15 страховых компаний. Они предлагают свои продукты, а фермер выбирает лучшие по его мнению, оплачивает и получает до 50% компенсации стоимости от государства. Если случается форс-мажор — компенсацию проводит страховая компания", — пояснил Высоцкий.
По его словам, в сентябре в Раду будет внесен соответствующий законопроект.
Читайте также: Убытки от засухи: в Одессе просят разработать механизм кредитования аграриев
"Если в ноябре его примут, то в мае следующего года страховые компании будут предлагать страховые продукты. Мы планируем сразу прописывать компенсацию с января. До полгода займет период внедрения и запуска программы поддержки страхования", — отметил замминистра.

В Нацбанке анонсировали новый закон о страховании


Проект закона "О страховании", в частности, должен снять преграды для оформления договоров страхования в электронной форме. Национальный банк Украины в ближайшее время представит предложения по проекту новой редакции Закона Украины "О страховании". Об этом сообщила пресс-служба Нацбанка со ссылкой на директора Департамента НБУ по надзору за страховым рынком Ольгу Максимчук. "Мы активно работаем над обновлением нормативно-правовой базы регулирования и надзора. Поэтому ряд положений о безвыездном надзоре, о применении мер воздействия, о сертификации временных администраторов и особенностях их назначения, и о прозрачных структурах собственности уже находятся на конечной стадии разработки. Положение об инспекционных проверках находится на завершающем этапе обсуждения с рынком. Эти документы положат начало дискуссии со страховым рынком по дальнейшему развитию надзора", - цитирует пресс-служба Масимчук. Она отметила, что основной функционал департамента - это осуществление пруденциального дистанционного надзора за страховым рынком, и его главная цель - не наказать компании за нарушения, а выявить их потенциальные риски до того, как они приведут к нарушению законодательства, или, по крайней мере, обеспечить надлежащее сопровождение компании на пути к самостоятельному устранению этих нарушений. "Первым шагом всегда будет диалог со страховщиком. И, повторюсь, мы постараемся предупреждать нарушения, применяя пропорциональный и риск-ориентированный подход. Для этого будут установлены определенные уровни соблюдения требований к платежеспособности, на которые регулятор будет реагировать. На первом этапе это будут меры раннего вмешательства, которые обратят внимание компании на возможные последствия выявленных рисков. При этом компании будет предоставлена возможность объяснить ситуацию и представить планы по устранению этих рисков и улучшению ее финансовых показателей", - приводятся в сообщении слова Максимчук. Директор департамента НБУ подчеркнула, что только при отсутствии эффективного двустороннего диалога и продолжении нарушения законодательных требований страховщиком будут применяться другие меры воздействия, предусмотренные законодательством.
Также, по словам Максимчук, проект закона "О страховании" должен окончательно снять преграды для оформления любых договоров страхования в электронной форме и вообще предоставить страховым компаниям гораздо больше свободы по форме и наполнению договоров. "Это расширит каналы их взаимодействия с клиентами, а большинство процессов сможет происходить полностью дистанционно, от оформления договора до урегулирования страховых случаев. Это, в свою очередь, позволит оптимизировать операционные расходы и повысит оперативность многих процессов страховщика, что особенно актуально и важно в период действия карантина, и будет положительно влиять на непрерывность в работе страховщиков", - приводятся в сообщении слова Максимчук. Рынок страхования в Украине Национальный банк Украины 1 июля выбрал победителя конкурсного отбора на должность главы Департамента по надзору за страховым рынком, им стала бывший член Национальной комиссии, осуществляющей государственное регулирование в сфере рынков финансовых услуг, Ольга Максимчук. Верховная Рада в 2019 году приняла закон о "сплите", предполагающий ликвидацию Нацкомиссии по госрегулированию рынков финуслуг и разделение ее функций между НБУ и Нацкомиссией по ценным бумагам и фондовому рынку. Нацбанк с 1 июля 2020 года получил полномочия осуществлять надзор за 1900 финучреждениями, включая страховые и факторинговые компании, кредитные союзы, ломбарды и компании, предоставляющие услуги по переводу средств.

Кабинет министров Украины поставил задачу Министерству экономики разработать механизм страхования аграриев

Кабинет министров Украины работает над новыми программами поддержки сельхозпроизводителей, в частности, механизмом страхования аграриев.
Об этом заявил премьер министр Украины Денис Шмыгаль, сообщает «Судебно-юридическая газета».
«Министерству экономики поставлена задача разработать механизм страхования аграриев, в частности урожая, что даст им определенные гарантии и уверенность. Поэтому важно держать диалог и узнавать о потребностях и приоритетах представителей отрасли, чтобы уже в следующем году мы сформировали эффективный механизм для их защиты», — отметил он.
Министерство развития экономики, торговли и сельского хозяйства ранее презентовало концепцию поддержки агросектора на следующие три года. Предлагается сохранить те направления господдержки отрасли, которые доказали свою эффективность, а также внедрить несколько новых, в том числе страхование.

НБУ отчитался по лицензированию и регистрации финансовых учреждений и страховщиков в августе 2020 года


За август 2020 года количество участников рынка финансовых услуг Украины не претерпело существенных изменений, говорится в отчете НБУ. Количество банков осталась неизменным. В то же время количество участников рынков небанковских финансовых услуг уменьшилось на 5 юрлиц за исключения соответствующих компаний по собственной инициативе из реестров.
Структура рынка: 75 банков, 196 рисковых страховщиков, 19 страховщиков жизни, 63 страховых брокера и 1806 других участников небанковского финансового рынка.
В течение августа в Национальный банк поступило 383 запроса от компаний. Как и в июле, большинство запросов касалось финансовых компаний, ломбардов и лизингодателей и составила 332 запросов. Количество запросов кредитных союзов составила 16, от страховщиков - 35.
По сравнению с июлем количество запросов на регистрационные и лицензионные действия сократилось на 19%. В течение августа не было случаев принудительного исключения из реестров и аннулирования лицензий.
В августе были зарегистрированы правила добровольного страхования в новой редакции и изменения к ним у таких страховщиков: "МЕЖДУНАРОДНАЯ СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ"; СК "ЗАЛІЗНИЧНІ ШЛЯХИ, СК "Либерти", "СК" ИНГО", СК "КРОНА", СК "КД ЖИЗНЬ", СК "Княжа ЛАЙФ Виенна Иншуранс Груп", СК "ЕВРОИНС УКРАИНА" и СК "ИНТЕРЭКСПРЕСС".
В то же время НБУ отказал в согласовании приобретения существенного участия в 9 финансовых учреждениях и прекращено признание БРОКБИЗЕС+ небанковской финансовой группой.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ

Страхование груза при перевозках: необходимость или лишние расходы?

Перевозка груза является неотъемлемой частью деятельности многих современных компаний, поэтому вопрос сохранности объекта транспортировки сейчас особенно актуален. Каждая сторона заинтересована в том, чтобы посылки доставили к месту назначения в целости и сохранности. Но, в дороге часто случаются ситуации, предвидеть которые невозможно. Компенсировать убытки в этом случае поможет страхование груза.
На какие риски распространяется действие полиса?
Утрата или повреждение имущества может стать неприятной новостью для владельца, а в некоторых ситуациях – серьезным ударом по бюджету. Чтобы избежать таких последствий, стоит заранее оформить страхование груза. Полис обеспечит надлежащую защиту имущества, а также убережет от существенных растрат в случае полного или частичного повреждения.
На практике различают несколько видов страхового покрытия:
• за частную аварию – покрывается полное или частичное повреждение объектов, которое произошло в результате стихии, катастрофы и несчастного случая;
• за все риски – покрывается безвозвратная потеря или разрушение имущества;
• за повреждения – покрывается нанесенный объекту ущерб (не в результате аварии).
Страхование распространяется на экспортно-импортные и внутриукраинские грузы. Они могут перевозиться отдельным видом транспорта или смешанным путем (используется железнодорожный транспорт, авиалайнеры, судна и машины). В каждом случае условия страхования груза подбираются в индивидуальном порядке. Учитывается маршрут доставки, специфика груза и тип страхового пакета.
Выводы
Перевозка груза является необходимой услугой во многих отраслях промышленности. Кроме этого, она особенно актуальна для рядовых потребителей и торговых сетей. В каждом из этих случаев важно обеспечить правильные условия перевозки, чтобы груз был доставлен в нужное место вовремя и в нужной кондиции.
Но, на пути следования могут возникать форс-мажорные ситуации, которые приводят к порче, а то и вовсе потере транспортируемого имущества. Если хотите получить уверенность в финансовой защищенности при любых обстоятельствах, тогда вам необходимо оформить страхование груза. Согласно договору, все убытки клиенту компенсирует страховая компания, а бизнес не несет потери.
Ради этого стоит вносить небольшую плату, которая в дальнейшем может спасти финансовое положение. К тому же, наличие полиса убережет вас от лишних волнений на протяжении периода транспортировки.
Если хотите узнать больше об условиях страхования, а также других деталях, просто обратитесь к менеджерам проверенной страховой компании. Они ответят на все интересующие вас вопросы и помогут заключить договор.

Нардепы ужесточили наказание за угон автомобиля

Верховная Рада Украины приняла во втором чтении и в целом законопроект №3301, которым усилила ответственность за кражу авто. За соответствующее решение проголосовали 309 нардепов.
Об этом свидетельствует информация на сайте ведомства.
Проблема: авторы документа отмечают, что действующая редакция статьи 289 УК (Незаконное завладение транспортным средством) фактически делает невозможным привлечение виновного к более строгому виду уголовной ответственности в случае, если преступление совершено в значительных или крупных размерах. То есть если ТС не получило повреждений вследствие незаконного завладения, его техническое состояние не ухудшилось и в восстановлении оно не нуждается, такой квалифицирующий признак, как причинение значительного или большого вреда, отсутствует.
Какое наказание предлагают за похищение:
• за угон авто-от 3 до 5 лет ограничения или лишения свободы (без применения штрафа);
• за те же действия, выполненные организованной группой или в сочетании с насилием – от 8 до 12 лет с возможностью конфискации имущества;
• тяжесть преступления будут устанавливать, исходя из стоимости автомобиля, а не из стоимости его повреждений;
• за подделку, замену или уничтожение номеров кузовов, моторов – предусмотрено до 5 лет заключения;
• уголовная ответственность за организацию работы мест, где краденые автомобили хранятся, раскомплектовываются или переоборудуются – до 5 или 7 лет, если этим занимается организованная преступная группа.
Законопроект также вводит такой признак, как совершение преступления в крупных размерах:
• под значительный размер подпадает преступление, совершенное на сумму: от 100 до 250 необлагаемых минимумов доходов граждан (105 100 гривен – 262 750 гривен);
• под крупный размер – преступление, совершенное на сумму более 250 необлагаемых минимумов доходов граждан (более 262 750 гривен).
Администратор ТАС вне форума   Ответить с цитированием Вниз Вверх